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　　8月25日晚間，中國人民銀行意外出臺降息降準政策，市場用“及時雨”來形容此次“雙降”，稱其對實體經濟與股市均為重大利好。然而，鋼鐵行業業內人士卻并未表現出如此樂觀，指出，目前鋼鐵行業整體困頓，近期鋼價走勢亦一路下行，“雙降”雖會對鋼市產生利好，但需求未有起色下，鋼價反彈壓力依舊很大。

　　具體來看本次“雙降”內容。央行決定，自2015年8月26日起，下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率，其中，一年期存款基準利率下調0.25個百分點至1.75%;自2015年9月6日起，下調金融機構人民幣存款準備金率0.5個百分點。

　　本次“雙降”將緩解市場的資金壓力，增加市場流動性。經濟學家預計，本次降準將會投放流動性約6000億—7000億元，對于實體經濟的發展是一個極大的支持，而鋼鐵產業作為經濟建設中的基礎性產業也將從中受益。

　　事實上，鋼鐵行業作為高負債行業，資金方面的壓力一直很大，此次“雙降”有助于降低鋼企的融資成本，延緩資金流通壓力，從而給鋼市帶來利好。

　　同時，從下游需求來看，則有助于增強房地產等下游行業持續回暖動力，提振市場信心。

　　需要特別指出的是，今日之前，國內股市已經連續四日暴跌，并跌破3000點關口。“雙降”措施出臺之后，今日上證綜指雖依舊收跌，但跌幅較前幾日已明顯收窄，午盤報收于2927.29點，跌幅1.27%。

　　資金流動性的增加本就有助于維持股市的穩定，而國際大宗商品價格走勢與股票市場走勢總體上呈現出正相關的關系，從這個角度來看，長期也將對鋼市形成利好。

　　然而，盡管此次“雙降”能從不同方面對目前低迷的鋼鐵行業形成提振，緩解鋼市的恐慌情緒，但鋼市未來走勢依舊難言樂觀。上海鋼聯“我的鋼鐵網”分析師沈一冰便指出，目前制約鋼價上漲的最重要因素還是需求。

　　目前鋼鐵需求可以說依舊沒有實質性改善，各大下游用鋼行業復蘇均較為緩慢。舉例來看，7月份汽車產銷數據劇降，產銷數量分別為151.80萬輛和150.30萬輛,環比下降18%和16.6%;前7月我國承接新船訂單大幅下降，幅度達到69.4%。

　　房地產方面，“雙降”雖可降低購房成本，促進房地產市場銷售回暖，但沈一冰表示，樓市銷量回暖傳導至房地產投資一般要2-3個季度，投資增速有可能在三季度觸底。

　　此外，需要補充的是，金融機構目前對整個鋼鐵產業鏈依舊嚴格控制放貸，惜貸的局面并沒有實質性改變，因此即便流動性出現寬松，鋼鐵產業鏈資金也仍將處于偏緊局面。

　　整體來看，雖然“雙降”會對鋼市形成利好，但需求掣肘下言鋼市回暖或依舊尚早。沈一冰表示，鋼價反彈壓力還是很大，未來或以弱勢震蕩為主。