河北“削鋼”加速 鐵礦石壓港煤炭庫存
惠州南鋼東普貿易威達五金Q195中寬帶、SPCC冷軋拉伸沖壓、45#鋼、中碳50#鋼、高碳65Mn,鋼鐵行業上下游“壓力山大”。
“現在港口積壓了一億多噸的進口鐵礦石。”近日，鐵礦石貿易商尚經理告訴記者，鐵礦石“壓港”形勢不容樂觀。
進口鐵礦石價格也跌至成本價附近。數據顯示，目前，進口鐵礦石(粉礦)到岸價格已在80美元/噸左右，而2013年8月末的到岸價格還是135.51美元/噸。
鋼鐵行業的產能過剩不僅影響了鐵礦石進出口的表現，給本行業帶來壓縮產能的巨大壓力，也讓煤炭行業找不到更多銷路，波及到了煤炭行業的表現。
統計數據顯示，截至2014年8月底，全社會煤炭庫存已經持續33個月達到3億噸以上;其中，煤炭企業庫存10100萬噸，同比增加1500萬噸，增長17%;重點發電企業存煤7953萬噸，同比增加1605萬噸，增長25.3%。
業內人士表示，重點電廠庫存增幅25.3%，“這個量非常大，增長了近四分之一。”
“現在，做煤炭和鐵礦石貿易商有點‘靠天吃飯’的感覺，在北京霧霾嚴重、河北關停鋼廠不斷增加的日子里，鐵礦石價格和煤炭的價格不斷看跌。”一位貿易商人士表示。
河北加速壓縮鋼鐵產能
中國煤炭工業協會發布數據顯示，今年前8個月全國煤炭產銷量“雙下降”，其中煤炭產量25.18億噸，同比下降1.44%;煤炭銷量24億噸，同比下降1.62%。
另有數據表明，2014年以來，鐵礦石價格已經下跌將近50美元/噸，比2013年年底下滑了將近40%。
而中國鋼鐵第一大省——河北省壓縮鋼鐵產能的行動，無疑加劇了這一趨勢的發展。
對于煤炭行業來說，除了火電廠之外，鋼鐵企業是煤炭企業的“大客戶”，鋼鐵企業的生產情況直接影響煤炭的銷售。而河北是中國華北地區鋼廠的集中地，國內有三分之一的鋼產量來自于河北。因為燒結爐鋼材前期生產的設備會造成空氣污染，河北鋼鐵企業的排放問題等被認為是京津冀一帶霧霾嚴重的罪魁禍首，治理霧霾的壓力讓河北不斷加碼壓縮鋼鐵產能的力度。
普氏能源資訊總監陸彬告訴記者，河北省已經成為環保部關注的重點目標，其中，主要是對河北省的鋼鐵企業進行監控，確保他們的環保達標。比如，2014年7月環保部列出341個鋼鐵企業的相關設施不環保，涉及的企業主要是在河北省，341個設施包括球團礦場、高爐、轉爐，原料廠等，還有一些燒結設備，還有原鐵的生產廠。
據普氏能源數據顯示，截至目前，河北省已經關閉了或者是升級了73%的上述這些設施，有40家燒結廠已被關閉，26家燒結廠進行了設備升級處理。
主管工業的工業和信息化部也推出了相關強制性措施，要求河北省關閉一些鋼鐵產能，從鐵這方面來說，每年要關1000萬噸生產的能力;從鋼這方面來說，每年也要關閉300萬噸的生產能力。
前述所及的尚經理不久之前剛去唐山考察，“環保部去河北遷安檢查，當地有7到8家大型鋼鐵企業，但只有4家獲得了環保牌照，這意味著，沒有獲得環保部牌照的鋼廠，沒有停產至少也得立即減產。”
“雖然也有房地產形勢和經濟下行因素的影響，但是現在最直接的變化就是鋼廠因為環境問題停產。”尚經理認為，“現在鐵礦石價格和焦炭價格不振，與環境治理和高爐關停有很大的關聯。”
河北一地的鋼鐵企業之所以能左右整個鐵礦石市場的行情，是因為河北的鋼鐵企業是全世界鐵礦石的最大買家。普氏能源一位分析師表示。
“如果北京的霧霾不太嚴重，河北的鋼鐵企業就不會被要求關閉燒結爐，這樣鋼廠就會直接采購進口礦高品位的鐵礦石，進口鐵礦石價格就會上漲。”普氏能源咨詢亞太區鋼鐵分析師李紅梅表示，“在北京霧霾非常嚴重的時期，河北的鋼廠連煉鋼高爐也會被關閉，需求瞬間減少，進口鐵礦石價格就會下跌。”
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