鋼鐵市場進入蕭條期 武漢鋼老板“寒冬”自救
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庫存越大 虧損越多
6月15日，天氣悶熱，漢陽鋼鐵市場不時有大貨車進出。“這個行情跟2010年相比差遠了，那時車進出要排隊半小時。”安鋼集團信陽鋼鐵武漢銷售公司負責人韓國強介紹，歐債危機爆發(fā)，鋼鐵期貨大跌，國內房地產受調控，大型工程項目減少，導致鋼材嚴重過剩。
“我現(xiàn)在有2萬噸庫存，成本價都在4200—4300元/噸，而當前市場價只能賣到4000元/噸。”韓國強說。
去年8月以來，鋼價一路下跌，跌幅達900元/噸。以螺紋鋼為例，去年最高價近5000元/噸，今年6月5日市場實際成交價只有4100元/噸。“價格下跌，鋼老板必須趕緊拋售，否則庫存越多虧損越大。”五礦鋼鐵武漢分公司工作人員介紹，像他們這樣鋼企直銷的，庫存大多在2萬噸，一般貿易商則是幾千噸。今年以來，市場需求銳減，鋼老板們一半虧損一半保本，能盈利的鳳毛麟角。
記者在漢陽和丹水池兩大市場隨機抽查了12家鋼老板，銷售規(guī)模全部縮減三分之一以上。有6家虧損，虧損額度在100萬至500萬元不等。有5家稱持平，只有1家能略微盈利。
積極應對 剩者為王
面對嚴峻的行情，鋼老板如何應對?
湖北中兵物資有限公司之前主要做品牌產品，今年開始嘗試與二線鋼廠做買賣。“二線價格低，也不像大鋼廠那樣強勢，我們利潤空間就大一點。”公司總經理魯晶笑稱此舉是“調結構”。
調結構的不止魯晶一人。鋼老板老張今年就增加HPB300鋼筋，HRB400E抗震鋼筋。“老產品今年虧了，但新產品為我增加了不少客戶，盈虧相抵基本保本。”
武漢金澳商貿有限公司總經理袁玉書，是采訪中為數(shù)不多能盈利的。以前他只做市場批發(fā)，今年業(yè)務下滑，他開拓渠道，直接尋求終端客戶，接一些工程項目。“減庫存、調結構、開拓新市場是當前鋼老板們減少風險的主要措施。”意達鋼鐵信息網(wǎng)分析師吉良德說，在寒冬里，鋼老板的第一要務是活下來。“剩者為王”，活下來就是成功。
為什么不縮減一些業(yè)務量呢?一位鋼老板稱，他們的銀行授信額度一般從幾千萬元到幾個億，繳納40%的保證金。即便當前生意不好，他們也要頂著財務壓力把授信額度用完，否則就會影響明年的授信。(湖北日報)
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