鋼鐵原材料市場弱勢盤整 海運市場續(xù)漲
鋼聯(lián)資訊報道，7月17日鋼鐵原材料現(xiàn)貨市場弱勢盤整，進口礦市場盤整為主;國產(chǎn)礦市場礦山價格繼續(xù)下調(diào);鋼坯市場價格弱勢運行;焦炭市場弱穩(wěn)運行;海運市場繼續(xù)保持上漲。
具體看來，17日進口礦市場盤整為主，鋼廠采購熱情較高，礦價處于低位，鋼廠壓力稍有緩解。Myteel港口庫存：全國41個主要港口鐵礦石庫存全口徑統(tǒng)計為8115萬噸(原口徑7731萬噸)，環(huán)比上周五統(tǒng)計數(shù)據(jù)降86萬噸。現(xiàn)貨方面：市場較為活躍，鋼廠采購較為積極，主要港口成交量與前段時間相比有所增加。期貨方面：鐵礦石1509合約小漲，收369漲0.96%。
內(nèi)礦方面，國產(chǎn)礦市場礦山價格繼續(xù)下調(diào)，市場持悲觀情緒濃郁。據(jù)了解，各大礦山都對后市持悲觀的態(tài)度，鋼廠采購內(nèi)粉熱情相對較低，外礦價格持續(xù)在低位，內(nèi)粉性價比不如外礦。若短期無利好消息提振，預計短期國產(chǎn)礦市場將延續(xù)弱勢。
17日全國鋼坯市場價格弱勢運行。福建地區(qū)價格跌20元/噸，云南跌10元/噸，其他地區(qū)穩(wěn)。目前下游鋼廠停產(chǎn)較多，加上傳統(tǒng)淡季的影響，鋼坯需求難有明顯放量。綜合來看，鋼坯下行可能仍然較大，預計近期鋼坯市場或以窄幅趨弱為主。
國內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場弱穩(wěn)運行，焦炭港口庫存下降近10萬，華北、華東個別鋼廠繼續(xù)補跌30，其余地區(qū)市場價格暫穩(wěn);鋼廠方面高爐開工繼續(xù)下降，原料端承壓態(tài)勢已成，焦炭價格下行壓力加大;宏觀方面繼續(xù)關注利好政策落地情況，另外關注本周利好數(shù)據(jù)背后體現(xiàn)的政府積極調(diào)控意圖;Mysteel港口焦炭庫存：天津港200減3;連云港13減0.1;日照港37減5;青島港20減1(萬噸)。期貨合約今偏強震蕩，后市市場博弈繼續(xù)關注絕對價格支撐和高爐檢修下的需求壓制，操作建議跨期套利、多品種套利為主。
17日廢鋼市場盤整運行，漲跌互現(xiàn)，成交一般。其中，河南新鄭福華廢鋼漲30元/噸;瑞祥特鋼廢鋼部分漲20元/噸;焦作宏達廢鋼漲50元/噸。從入伏以后，受制于高溫天氣，成材需求較差，鋼廠廢鋼采購量價依舊低迷，預計短期廢鋼市場延續(xù)低位運行。
生鐵市場低迷難改，成交差，需求差，停產(chǎn)廠家多，市場整體庫存不高。據(jù)了解，在鋼材價格大幅下挫后鋼廠生鐵采購積極性銳減，采購一向較為活躍的華東地區(qū)鋼廠也已暫停采購，市場看空氛圍濃厚，鐵廠出貨不暢，停產(chǎn)減產(chǎn)現(xiàn)象加劇，廠家對后市信心不足，復產(chǎn)時間仍待定，短期內(nèi)仍將延續(xù)弱勢行情。
17日干散貨海運市場繼續(xù)保持上漲，海岬型船領漲，巴拿馬型船及其他船型穩(wěn)步上漲，巴西至中國海岬型船運費漲幅較大。海岬型船大漲，目前巴西至青島港運費13.615美元/噸，較昨日漲0.610美元/噸(15-18萬噸);西澳至青島港運費5.677美元/噸，漲0.118美元/噸(15-18萬噸);南非至青島港運費9-10美元/噸(15-18萬噸);伊朗至青島港運費13-14美元/噸(2-3萬噸)。東南亞地區(qū)船運活動冷清，目前印尼至中國南方港口運費4-5美元/噸(7-8萬噸);5.5-6.5美元/噸(5-6萬噸)。
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