色在线 | 国产丨69色视频丨91精品国产自产在线观看丨风韵丰满熟妇啪啪区老老熟女百度丨久久久免费观看

    上月中國與俄羅斯簽署長達30年的天然氣供應協議，全球最大煤炭消費國、被《華爾街日報》喻為煤炭最好伙伴的中國也盤算著棄煤炭而去了。

    去年9月，中國國務院就在公開發布的《大氣污染防治行動計劃》中提出，到2017年，煤炭占能源消費總量比重將由2011年的69%降低到65%以下。該計劃要求，京津冀、長三角、珠三角要加快現有工業企業燃煤設施天然氣替代步伐，這三區域新建項目禁止配套建設自備燃煤電站。耗煤項目要實行煤炭減量替代。

    中國政府預計，今年煤炭消耗量將增長1.6%，增速僅為過去兩年的一半，天然氣消耗量今年增長14.5%，到2020年俄羅斯實現對華協議供氣時，天然氣消耗量可能翻倍。

    另一個中國煤炭需求減少的影響因素來自中國的基礎設施擴張瓶頸。沿海省份鐵路運煤的成本超過了內陸省份開采煤礦的成本。

    美國金融研究公司SanfordC.Bernstein分析師MichaelParker估計，計入運費成本后，兩者的差距達到了每噸11美元，相當于目前沿海煤炭到岸價的13%左右。

    不過，中國政府修建的國內鐵路新運輸線將大幅增加煤炭貨運規模。國際金融咨詢機構IHS預計，到2018年煤炭運能將增加8億噸，約等于去年鐵路煤炭運量的35%。

    對中國神華這樣的大型煤炭生產商來說，這是壞消息，它意味著利潤空間壓縮。

    對澳大利亞和印度尼西亞的采礦商則是更糟糕的消息。2009年以來，因為中國需求高漲、國內鐵路效率低下，兩國對華出口煤炭激增。Parker預計，最快明年末，這兩國出口的燃煤可能就會失去中國市場這塊大蛋糕。

    因頁巖革命影響，美國天然氣價格跌至每百萬英熱單位3美元左右，天然氣替代煤炭正在形成潮流。

    未來煤炭需求的變化將取決于頁巖革命持續多久。主流觀點認為，天然氣很難一直保持上述3美元水平，不會長期保持廉價而替代其他能源。

    去年日經能源環境網分析文章指出，從煤炭向天然氣過渡這種現象目前只發生在美國，是個極端個例。縱觀全球，煤炭仍然是最具價格競爭力、而且使用量不斷增加的能源。

    從當前的國際形勢來看，立即實行嚴格環境規制的可能性很低。從長遠來看，煤炭需求也會持續增長。