重鋼:干熄焦灰變廢為寶 全年降本500萬元
11月25日上午10:37，一輛滿載干熄焦灰的貨車緩緩駛來，停在了重鋼股份公司煉鐵廠噴煤作業(yè)區(qū)干煤棚旁。噴煤作業(yè)區(qū)副作業(yè)長蔣道敏一邊指揮卸載，一邊告訴記者：“這一車灰重30噸，按一天5車算，從重鋼股份公司焦化廠運來的干熄焦灰就有150噸，我們要用它來替代部分高價煤，用處大著呢?！?/P>
干熄焦灰是焦化廠干熄焦除塵裝置——布袋除塵器收集的干熄焦煙塵懸浮物，是一種含碳量高、粒度極細的焦粉粉塵。在保證生鐵質(zhì)量的情況下，它真能替代高價煤嗎?蔣道敏的一句“用處大著呢”引起了記者的好奇。
“之前，這些干熄焦灰多以低廉的價格當作燃料處理，造成資源上的極大浪費?，F(xiàn)在企業(yè)形勢嚴峻，大家都在想方設法降本，干熄焦灰與煤粉復合噴吹能最大化地回收利用干熄焦灰，自然成為我們廠重點抓的攻關項目?！睙掕F廠技質(zhì)科噴煤主管工程師田國慶說。
所謂干熄焦灰與煤粉復合噴吹，即通過在煤粉中配入干熄焦粉塵后再噴入高爐，代替部分價格高昂的煙煤或無煙煤。新區(qū)現(xiàn)有干熄焦裝置3套，年產(chǎn)焦炭約240萬噸，產(chǎn)生干熄焦灰達3.5萬噸，有效利用這些干熄焦灰，對降低生鐵冶煉成本的重大意義不言而喻。
但該項技術攻關實施起來卻非想象中那么容易——既要不增加高爐的負荷又要確定干熄焦灰的最佳配比，成為干熄焦灰能否再利用的關鍵。為此，煉鐵廠聯(lián)手重慶科技學院的科研團隊，于2012年3月啟動了項目攻關。結合新區(qū)焦化和高爐的現(xiàn)狀，對干熄焦灰與煤粉混合的性能進行研究，不斷優(yōu)化不同條件下煤種的最佳配比。經(jīng)過7個月的研究，最終確定最佳的工藝條件，并于2013年3月正式大規(guī)模投用該項技術。經(jīng)過一年多的投用，該項技術已趨于成熟，并發(fā)揮出顯著的降本效果。
記者在現(xiàn)場看到，干熄焦灰與煤粉復合噴吹工作進行得十分井然有序：行車將干熄焦灰放入配煤秤，隨后進入原煤倉，經(jīng)由磨煤機研磨成直徑為0.075mm的顆粒后，進入噴吹系統(tǒng)，從而為高爐生產(chǎn)服務。田國慶說：“現(xiàn)在我們的干熄焦灰配比是8.26%，可以100%利用焦化廠所產(chǎn)生的干熄焦灰。除此之外，為了更好地利用此類含煤量較高的碎末，我們今年也在積極攻關利用環(huán)運系統(tǒng)的除塵灰，這一部分預計用量可達15000噸。”
田國慶粗略地給記者算了一筆賬：用干熄焦灰替代部分高價煤，截至今年11月中旬，共計節(jié)約成本430余萬元，預計全年可節(jié)約成本500萬元。(代明勇)
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